[发明专利]分布式车联网MAC层时隙资源自适应选择方法有效
| 申请号： | 202210031273.7 | 申请日： | 2022-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN114513768B | 公开（公告）日： | 2022-10-18 |
| 发明（设计）人： | 李保珠;王俊宇;汪卫;高自立;张霞 | 申请（专利权）人： | 珠海复旦创新研究院 |
| 主分类号： | H04W4/46 | 分类号： | H04W4/46;H04L67/12;H04W4/02;H04W52/06;H04W52/18;H04W72/04 |
| 代理公司： | 上海德昭知识产权代理有限公司 31204 | 代理人： | 卢泓宇 |
| 地址： | 519000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种分布式车联网MAC层时隙资源自适应选择方法，用于供车联网中的车辆节点选择时隙资源，主要包括信号发射功率自适应控制和时隙相向选择这两个部分。通过功率自适应控制，车联网中的车辆节点能够根据车流密度的实时变化情况自适应地、分布式地动态调节信号发射功率，从而调节其通信范围；通过时隙相向选择，不同行驶方向的车辆节点能够自适应地选择通信范围内的可用时隙。因此，两者结合能够让车联网中的车辆节点根据不同时段、不同地段的交通流量状况自适应地、合理地选择可用时隙进行通信，避免了车联网MAC层时隙资源浪费或不够用的情况，大大提高了网络资源的利用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 分布式 联网 mac 层时隙 资源 自适应 选择 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于珠海复旦创新研究院，未经珠海复旦创新研究院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202210031273.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：智能家居安全访问控制方法、装置及存储介质
- 下一篇：一种便于携带的低温冰箱
