[发明专利]用于控制高压涡轮的间隙以降低EGT超调影响的控制方法和单元有效
| 申请号： | 202180008246.1 | 申请日： | 2021-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN114945734B | 公开（公告）日： | 2023-09-19 |
| 发明（设计）人： | J·C·G·雷蒙尼尔;D·伯内奥;C·拉希内特;A·B·范努尔特 | 申请（专利权）人： | 赛峰飞机发动机公司 |
| 主分类号： | F01D11/14 | 分类号： | F01D11/14;F01D11/24;F01D19/02;F01D21/12;F01D25/12 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 茅翊忞 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于控制飞行器发动机涡轮转子的叶片尖端与涡轮护罩之间的间隙的方法，包括待控制间隙的估计，以及根据所估计的间隙控制输送气流到涡轮护罩的阀，所述方法包括：‑基于代表发动机的至少一个参数的瞬态加速阶段的检测(100)；‑与飞行器高度有关的数据的接收(102)；‑代表瞬态加速阶段期间和以稳态速度的转子温度的数据的确定(104)，以及相对温度偏差的计算；‑如果检测到瞬态加速阶段，并且如果相对温度偏差大于预先确定的最小温度偏差，则借助于预先限定的高度/相对温度偏差查找表限定阀的打开级别和打开时间；以及阀的打开的控制(114)，以将气流输送至涡轮护罩。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 高压 涡轮 间隙 降低 egt 影响 方法 单元 | ||
【主权项】：
暂无信息
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