[实用新型]一种纯电动动力总成电机轴与减速器输入轴连接结构有效
| 申请号： | 202120070670.6 | 申请日： | 2021-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN214274274U | 公开（公告）日： | 2021-09-24 |
| 发明（设计）人： | 马安朋;包科杰;王勇;李海波 | 申请（专利权）人： | 襄阳汽车职业技术学院 |
| 主分类号： | F16D1/02 | 分类号： | F16D1/02;F16H57/021;H02K7/116 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 441000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动动力总成电机轴与减速器输入轴连接结构，包括电机轴总成，减速器轴总成，电机轴总成一端被电机右支撑轴承支撑限位，另一端靠近中部被电机轴左支撑轴承支撑限位，减速器一端被减速器支撑轴承支撑，另一端与电机轴相互连接，减速器轴总成与电机轴总成连接端的端部设置内止口支撑面，电机轴总成相对应部位设置外止口支撑面，电机轴总成外止口支撑面与减速器轴总成内置口支撑面接触配合，将减速器轴总成支撑，新的改进结构设计，相校于现有技术，一方面能保证传递动力的平稳性，另一方面能减少一个支撑轴承，有效降低动力总成连接结构的制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 动力 总成 机轴 减速器 输入 连接 结构 | ||
【主权项】：
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