[发明专利]一种用于降低热应力的燃气涡轮导向器连接结构在审
| 申请号： | 202111422031.2 | 申请日： | 2021-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN114109521A | 公开（公告）日： | 2022-03-01 |
| 发明（设计）人： | 孙涛;蒋文婷;刘棣;冯引利;李佳琦;莫古云 | 申请（专利权）人： | 中国科学院工程热物理研究所 |
| 主分类号： | F01D9/04 | 分类号： | F01D9/04 |
| 代理公司： | 北京锺维联合知识产权代理有限公司 11579 | 代理人： | 原春香 |
| 地址： | 100190 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于降低热应力的燃气涡轮导向器连接结构，涉及航空发动机和燃气轮机结构领域，包括设置在燃烧室机匣下游的燃气涡轮导向器和连接段，通过在涡轮导向器和连接段上设置腰型连接孔/圆形连接孔、定位凸块/定位槽的配合，在热膨胀状态下可实现涡轮导向器和连接段之间的轴向限位、径向浮动，并通过材料、凸块轴向位置、连接段厚度强度优化设计，从而减少涡轮导向器径向变形不协调，降低导向器局部高热应力水平，提高导向器的寿命和可靠性。结构简单，适合批量生产，便于安装、维护和更换，并能够显著降低因变形不协调导致的热应力水平，对于航空发动机和燃气轮机有广泛的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 降低 应力 燃气 涡轮 导向 连接 结构 | ||
【主权项】：
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