[发明专利]基于电机热耦合的纯电动客车行驶性能指标的仿真分析方法在审
| 申请号： | 202111174513.0 | 申请日： | 2021-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN113935162A | 公开（公告）日： | 2022-01-14 |
| 发明（设计）人： | 侯亮;张文博;卜祥建;王少杰 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06Q10/06;G06F119/08 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 连耀忠;王婷婷 |
| 地址： | 361000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开基于电机热耦合的纯电动客车行驶性能指标的仿真分析方法，包括以下步骤：对电机模型的热参数以及温度场分析中的热生成率以及散热率进行计算；在Ansys Workbench中建立电机模型，并进行边界条件和载荷的输入、网格划分以及仿真；在Simulink中搭建立电机热耦合模型，并利用在Ansys Workbench中电机模型对Simulink中搭建立电机热耦合模型进行验证；在Simulink中搭建电池模型、减速器模型、整车动力学模型以及驾驶员模型，并结合电机热耦合模型建立整车模型；对整车模型进行仿真，分析电机热耦合对纯电动客车行驶性能指标影响。本发明方法能够对电机温升对纯电动客车整车行驶指标影响提前了解，从而能够及时的做出策略上的调整，避免因电机过热而导致一系列问题。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 电机 耦合 电动 客车 行驶 性能指标 仿真 分析 方法 | ||
【主权项】：
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