[发明专利]一种基于可变限速的长上坡交通流稳定性提升方法有效
| 申请号： | 202111097587.9 | 申请日： | 2021-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN113554877B | 公开（公告）日： | 2021-12-28 |
| 发明（设计）人： | 徐图;季玮;刘皓冰;吴戡;李道勋;黄倩;朱永东;赵志峰 | 申请（专利权）人： | 之江实验室 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/052;G08G1/065 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 邱启旺 |
| 地址： | 310023 浙江省杭州市余*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于可变限速的长上坡交通流稳定性提升方法，该方法首先对路段根据坡度与上下游关系进行编码划分，将摄像头获取的交通流密度、速度、车型信息等数据作为模型输入，构建双机制的车辆跟驰随机模型，搭建交通仿真平台进行交通仿真，通过网格搜索法获取可变限速的输出值，从而通过引导长上坡上游车辆适当提前减速，避免因上坡路段引擎动力不足造成的速度突变。该方法主要用于城市快速路或高速公路的长上坡路段。根据仿真结果，该方法显著提升了交通流稳定性，从而降低了安全隐患，同时该方法显著降低了长上坡路段的车辆排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 可变 限速 上坡 通流 稳定性 提升 方法 | ||
【主权项】：
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