[发明专利]一种动力电池双排电芯模组热失控防护结构在审
| 申请号: | 202110928840.4 | 申请日: | 2021-08-12 |
| 公开(公告)号: | CN113571824A | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 丁志友;周用华;陈云;张霄月 | 申请(专利权)人: | 上海伊控动力系统有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/209 | 分类号: | H01M50/209;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6551;H01M10/6555;H01M10/658;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/262;H01M50/271;H01M50/289 |
| 代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人: | 陈颖洁;王佳妮 |
| 地址: | 201804 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种动力电池双排电芯模组热失控防护结构,包括双排电芯模组,所述双排电芯模组包括两排电芯,两排电芯之间设有多层复合隔板,多层复合隔板包括两层钢钣金层、一层隔热环氧板层、两层绝缘层,两层钢钣金层之间设有一层隔热环氧板层,钢钣金层的外侧设有绝缘层,上述两层钢钣金层、一层隔热环氧板层、两层绝缘层采用一体热压工艺成型。在双排电芯模组热失控防护设计中,使用多层复合隔板代替传统的单层铝合金隔板,既能保证模组的整体刚度性能,又能在双排电芯之间实现良好的隔热、电气绝缘以及防烧穿的功能,降低多颗电芯同时热失控触发的可能性和剧烈程度,延长整体喷发时间长度,有效提高模组热失控防护能力和技术可靠性。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 动力电池 双排电芯 模组 失控 防护 结构 | ||
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