[发明专利]一种考虑车身柔性的整车多体动力学车建模方法在审
| 申请号： | 202110782994.7 | 申请日： | 2021-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN113515874A | 公开（公告）日： | 2021-10-19 |
| 发明（设计）人： | 张艳磊;李立君;宋廷伦;苏洋 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F111/04;G06F119/14 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 韩天宇 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种考虑车身柔性的整车多体动力学车建模方法，首先根据车身结构对车身的有限元模型进行模块划分，然后计算各模块的质心位置、质量和惯量，并计算各模块之间的刚度值，接着建立多体动力学车身子系统，最后采用传统方法建立整车其余子系统模型，并与车身子系统组合装配成整车多体动力学模型。本发明提供的整车多体动力学建模方法，考虑了汽车车身自身的柔性，使建立的模型更加接近实际情况，应用于车辆操纵稳定性和平顺性仿真试验时，使仿真结果更具有可信度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 考虑 车身 柔性 整车 动力学 建模 方法 | ||
【主权项】：
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