[发明专利]考虑汽车驾驶舱温度的燃料电池功率管理控制方法有效
| 申请号： | 202110751807.9 | 申请日： | 2021-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN113246805B | 公开（公告）日： | 2022-07-19 |
| 发明（设计）人： | 陈虹;杨惠策;胡云峰;张冲;宫洵;李勇;郭洪艳;解方喜 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60L58/30 | 分类号： | B60L58/30;B60H1/00 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 白冬冬 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种考虑汽车驾驶舱温度的燃料电池功率管理控制方法，属于汽车的节能控制技术领域。本发明的目的是充分利用智能网联提供的前瞻性信息与汽车驾驶舱温度变化缓慢的特性，根据需求功率场景进行调节输出功率的考虑汽车驾驶舱温度的燃料电池功率管理控制方法。本发明建立需求功率模型、电堆工作效率模型及氢消耗模型、汽车驾驶舱温度模型，根据汽车的速度‑电机需求功率模型计算前方路况汽车运行时电机的需求功率，将求解得到的功率数据传递至燃料电池汽车的电子控制单元，电子控制单元决定燃料电池为电机与空调分配的功率。本发明在兼顾汽车动力性和温度舒适性时燃料电池易工作在满负荷状态的问题，延长其使用寿命，并提高汽车的燃料经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 考虑 汽车 驾驶舱 温度 燃料电池 功率 管理 控制 方法 | ||
【主权项】：
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