[发明专利]一种钢轨疲劳微裂纹识别方法及装置在审
| 申请号： | 202110726317.3 | 申请日： | 2021-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN113533510A | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 蔡国强;梁柯欣 | 申请（专利权）人： | 北京交通大学 |
| 主分类号： | G01N29/04 | 分类号： | G01N29/04;G01N29/07;G01N29/44;G01N29/46;G01N29/48;B61K9/10 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 郝志亮 |
| 地址： | 100044*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种钢轨疲劳微裂纹识别方法及装置，首先，向待测钢轨内施加高频兰姆波信号，以及高频兰姆波信号和低频振动信号的混合信号；然后，获取两种信号的接收信号，并对两种接收信号进行模式分解和希尔伯特变换，获得两种接收信号的时频谱；最后，通过时频谱完成对待测钢轨上疲劳微裂纹的检测、定量和定位。本发明实施例中采用的激励信号，能够检测出待测钢轨上微小的疲劳微裂纹，不易发生漏检现象，且不受钢轨结构形状限制，适用范围较大。另外，采用变分模式分解算法不仅有效解决了其他算法模式混淆、虚假分量等问题，而且该算法将信号分解为多个具有特定稀疏属性的模态并同时再现输入，其计算速度也有了大幅提升。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钢轨 疲劳 裂纹 识别 方法 装置 | ||
【主权项】：
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