[发明专利]一种车用集成式低压储能电源系统及其控制方法在审
| 申请号： | 202110620516.6 | 申请日： | 2021-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN113178934A | 公开（公告）日： | 2021-07-27 |
| 发明（设计）人： | 王玉海;李连强 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34;H02J7/00;B60R16/033;B60L50/60 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理有限公司 11369 | 代理人： | 刘小娇 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车用集成式低压储能电源系统，包括：蓄电池；电源总开关，其输入端连接所述蓄电池的正极，所述蓄电池的负极为整车共地；充电继电器，其输入端连接所述电源总开关的输出端；输出端接地；限流电阻，其输入端连接所述充电继电器的输出端；超级电容模组，其为多个超级电容串并联而成；并联继电器；起动机，其输出端连接整车发动机起动机；其中，所述并联继电器能使所述电源总开关的输出端与所述超级电容模组的正极并联；所述起动机的输入端与所述限流电阻的输出端、所述并联继电器的输出端、所述超级电容模组的正极端相连。能够实现充电限流控制，提高启动成功率。本发明还提供一种车用集成式低压储能电源系统的控制方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 低压 电源 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
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