[发明专利]面向全矢量线控汽车的双纵臂式主动悬架系统有效
| 申请号： | 202110469979.7 | 申请日： | 2021-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN113183706B | 公开（公告）日： | 2022-09-09 |
| 发明（设计）人： | 李亮 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B60G15/12 | 分类号： | B60G15/12;B60G17/08;B60G17/052;B60G17/0165;B60G7/00;B60K7/00;B60T1/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 刘梦晴 |
| 地址： | 10008*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种面向全矢量线控汽车的双纵臂式主动悬架系统，包括轮毂电机、转向节、双纵臂、转向臂、减振器、转角传感器、第一连杆和第二连杆。双纵臂包括上纵臂和下纵臂，上纵臂的一端通过第一鱼眼轴承及下纵臂的一端通过第二鱼眼轴承分别铰接于转向节；上纵臂的另一端及下纵臂的另一端分别枢转铰接于转向臂上；减振器上端枢转铰接于转向臂的上端，减振器下端枢转铰接于下纵臂上；转角传感器安装在转向臂上；第一连杆的一端与转角传感器的曲柄固定；第二连杆的一端与第一连杆的另一端枢转铰接，第二连杆的另一端通过第三鱼眼轴承铰接于下纵臂上。本发明能降低轮胎磨损，增加了车身高度调节范围，能解决簧下空间与四轮定位参数要求之间的矛盾。 | ||
| 搜索关键词： | 面向 矢量 汽车 双纵臂式 主动 悬架 系统 | ||
【主权项】：
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