[发明专利]基于驱动器拓扑结构的开关损耗减小方法有效
| 申请号： | 202110464438.5 | 申请日： | 2021-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN113054844B | 公开（公告）日： | 2022-05-31 |
| 发明（设计）人： | 谭博;倪志浩;陈超波;代佳伟;蒲瑞强 | 申请（专利权）人： | 西安工业大学 |
| 主分类号： | H02M3/156 | 分类号： | H02M3/156;H02M7/5387;H02M7/5395;H02P27/12 |
| 代理公司： | 陕西电子工业专利中心 61205 | 代理人： | 程晓霞 |
| 地址： | 710021 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于驱动器拓扑结构的开关损耗减小方法，在不需增加额外电路情况下能有效减小驱动器开关损耗。实现步骤是：根据驱动器拓扑结构绘制拓扑电压矢量图：设定减小开关损耗的假设条件；得到给定电压在不同扇区作用时矢量分量作用时间和αβ坐标系下电压矢量：计算每个桥臂开关时间，通过SVPWM模块对桥式驱动电路调制：依调制结果，算得驱动器开关损耗，完成驱动器开关损耗的减小。本发明是不含零矢量的三矢量合成SVPWM过调制方法。拓扑结构简单，搭建容易，无需增加额外设备和成本；无需特定环境并且能显著减小开关损耗，在汽车电子、医疗器械和航空航天领域都有较为广泛的应用。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 驱动器 拓扑 结构 开关 损耗 减小 方法 | ||
【主权项】：
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