[发明专利]一种适用于停车场电动汽车的引导接入及充电优化方法有效
| 申请号： | 202110154595.6 | 申请日： | 2021-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN112885141B | 公开（公告）日： | 2022-02-18 |
| 发明（设计）人： | 梁宁;李鹏程;刘志坚;刘杰;宋琪;罗灵琳;余宸昕;自超 | 申请（专利权）人： | 昆明理工大学 |
| 主分类号： | G08G1/14 | 分类号： | G08G1/14;G07F15/00;B60L53/00 |
| 代理公司： | 昆明人从众知识产权代理有限公司 53204 | 代理人： | 陈波 |
| 地址： | 650093 云*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种适用于停车场电动汽车的引导接入方法，包括：S1、建立交通路网邻接矩阵；S2、根据交通路网邻接矩阵，确定电动汽车停车场选取排序；S3、根据停车场剩余空置充电车位及引导可行性限制条件，确定电动汽车引导接入结果。公开了一种充电优化方法，包括：S4、根据电动汽车引导接入结果，在计及备用补偿基础上，优化停车场充放电功率。本发明通过引入引导可行性限制条件，以获得电动汽车停车场引导接入结果，引导发生后，停车场各时刻对应入电动汽车等待接入数量明显下降，停车场等待接入现象得到了进一步缓解，对应电动汽车实际接入时长较之前显著提升；根据引导接入结果，优化停车场充放电功率，保障了停车场运营商日常利润。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 停车场 电动汽车 引导 接入 充电 优化 方法 | ||
【主权项】：
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