[发明专利]对车辆内部进行空气调节且同时冷却电动车辆的车辆电池的系统和方法在审
| 申请号： | 202110149540.6 | 申请日： | 2021-02-03 |
| 公开（公告）号： | CN113212097A | 公开（公告）日： | 2021-08-06 |
| 发明（设计）人： | 马库斯·马科维茨 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/06;B60K1/00;B60L58/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/663 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 张涛;张元 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及用于对车辆内部进行空气调节且同时冷却电动车辆的车辆电池的系统，包括具有用于冷却车辆电池的第一热交换器的第一冷却回路；具有用于对车辆内部进行空气调节的第二热交换器的第二冷却回路；至少一个第一压缩机和在第一压缩机下游的至少一个第一冷凝器；至少一个在第一冷凝器下游和在第一热交换器上游的第一节流元件；至少一个在第二热交换器上游的第二节流元件。第一冷却回路和第二冷却回路设置成使得与第二热交换器相比，向第一热交换器提供更高温度和更高压力的冷却剂，压力平衡元件用于降低第一冷却回路的冷却剂的压力和/或增加第二冷却回路的冷却剂的压力。本发明还涉及用于对车辆内部进行空气调节并且同时冷却车辆电池的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 内部 进行 空气调节 同时 冷却 电动 电池 系统 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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