[发明专利]气路部件故障下基于IPSO的发动机加速过程最优控制方法在审
| 申请号： | 202110079277.8 | 申请日： | 2021-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN112949160A | 公开（公告）日： | 2021-06-11 |
| 发明（设计）人： | 缑林峰;刘志丹;孙楚佳;杨江 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | G06F30/27 | 分类号： | G06F30/27;G06N3/00;G06F111/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710072 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提出一种气路部件故障下基于IPSO的发动机加速过程最优控制方法，根据航空发动机的特点，针对原始粒子群算法迭代后期容易陷入局部最优，收敛精度低，易发散等缺点，对粒子群算法进行改进。对粒子群算法中重要参数的改进；与GuoA算法相结合，有针对性的进行改进。将改进粒子群算法用于加速过程寻优，并且设计最优控制器所用的发动机模型考虑了发动机气路部件故障。本发明能够在发动机机气路部件故障的情况下依旧对真实发动机的加速过程进行优良控制，可以实现发动机气路部件故障的情况下加速过程的最优控制，在保证发动机安全工作前提下，缩短发动机加速时间，有效改善发动机加速性能，提高飞机的机动性和容错能力。 | ||
| 搜索关键词： | 部件 故障 基于 ipso 发动机 加速 过程 最优 控制 方法 | ||
【主权项】：
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