[发明专利]考虑气路部件故障的航空发动机加速过程最优控制方法在审
申请号: | 202110046377.0 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN112879165A | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 刘志丹;缑林峰;杨江 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | F02C7/26 | 分类号: | F02C7/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710072 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明提出一种考虑气路部件故障的航空发动机加速过程最优控制方法,根据航空发动机的特点,对改进单纯形法进行了改进,对反射中心进行了改进,并添加了“顶点平移”策略。顶点平移操作可加快搜索速度,快速收敛到最优解。将改进改进单纯形法用于加速过程寻优,输出最优控制变量给航空发动机。并且设计最优控制器所用的发动机模型为考虑了发动机气路部件故障的非线性机载发动机模型。本发明能够在发动机机气路部件故障的情况下依旧对真实发动机的加速过程进行优良控制,可以实现发动机气路部件故障的情况下加速过程的最优控制,在保证发动机安全工作前提下,缩短发动机加速时间,有效改善发动机加速性能,提高飞机的机动性和容错能力。 | ||
搜索关键词: | 考虑 部件 故障 航空发动机 加速 过程 最优 控制 方法 | ||
【主权项】:
暂无信息
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