[发明专利]在车轴的管状轴体中提供互锁凹部在审
| 申请号： | 202080029846.1 | 申请日： | 2020-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN113840744A | 公开（公告）日： | 2021-12-24 |
| 发明（设计）人： | 德克·格尔特·阿尔德林克;格尔特·埃弗茨;米歇尔·海德律克斯;马腾·弗兰克·恰兰·布吕安娅;汤姆·施里乐 | 申请（专利权）人： | VDL维维乐有限公司 |
| 主分类号： | B60G9/00 | 分类号： | B60G9/00;B60B35/00;B60B35/08;B21D17/02;B21D22/04;B21D39/04;B21D53/90;B21J5/12;B21K25/00 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 孙艳云;周艳玲 |
| 地址： | 荷兰阿*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于制造诸如挂车、半挂车或卡车的多用途车辆的轮轴的方法，其中轮轴包括中空的轴体，该中空的轴体包括厚度为t的钢制管状壁并且具有夹持区域，该夹持区域适于在使用中借助于张紧装置夹持在车辆悬架的夹持部件之间。互锁凹部被形成在夹持区域中。该互锁凹部通过将压模构件按压到管状壁的外表面中以形成凹口的成形工艺来形成。压模的尺寸和按压力使得管状壁的冲压表面部分上的表面压力局部地超过屈服点以形成凹口，并且按压力使得邻近于互锁凹部的管状壁部向内塑性凹陷一段距离，该距离至多对应于管状壁的厚度t。优选地，向内凹陷的距离在管状壁的厚度t的0至0.5倍的范围内。在替代方法中，互锁凹部通过在轴体的管状壁中摩擦钻出盲孔来形成。 | ||
| 搜索关键词： | 车轴 管状 轴体中 提供 互锁 | ||
【主权项】：
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