[实用新型]一种复合润滑结构的内燃机缸套

摘要

本发明公开了一种复合润滑结构的内燃机缸套。包括缸套本体、表面织构、固体润滑剂。缸套本体表面加工有表面织构，表面织构内填充有固体润滑剂。本发明所述表面织构为圆形凹坑，并沿缸套内表面均匀分布。本发明所述固体润滑剂为MoS2。通过在缸套内表面加工表面织构，减小缸套和活塞环的接触面积，从而减小两接触表面的摩擦和磨损，并在表面织构内填充固体润滑剂，能够使固体润滑剂受摩擦热膨胀，更好的在缸套表面形成一层转移润滑膜，增强缸套润滑性能和延长了极端条件下的润滑寿命，提高缸套‑活塞环摩擦副减摩性能，极大提高机械效率及缸套工作性能，延长发动机工作寿命。