[实用新型]一种双弹簧悬挂装置有效
| 申请号： | 202022658241.9 | 申请日： | 2020-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN213954231U | 公开（公告）日： | 2021-08-13 |
| 发明（设计）人： | 刘勇 | 申请（专利权）人： | 天津众恒汽车减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 天津创信方达专利代理事务所(普通合伙) 12247 | 代理人： | 孟会贤 |
| 地址： | 300393 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双弹簧悬挂装置，属于减震器技术领域，包括第一缓冲部、活塞杆、行程调节器和第二缓冲部，第一缓冲部固定设置在活塞杆的一端，活塞杆的另一端滑动插设在第二缓冲部中，第二缓冲部与行程调节器的一端连接，行程调节器的另一端与第一缓冲部连接。其使用时，第一缓冲部与第二缓冲部串联布置，汽车由于受到的震动，产生的承载压力先由第一缓冲部吸收，之后剩余的压力被第二缓冲部吸收，而活塞杆起到阻尼器的作用，用来抑制来自弹簧反弹时的震荡，而行程调节器则通过改变弹簧的伸缩长度来调节悬挂装置的强度。本实用新型，结构合理，效果显著，解决了现有技术中由于单弹簧减震器减震性能不足而导致的驾驶员不适的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 弹簧 悬挂 装置 | ||
【主权项】：
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