[实用新型]一种电动汽车及其双电机同轴电动汽车驱动桥有效
| 申请号： | 202022490002.7 | 申请日： | 2020-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN213383877U | 公开（公告）日： | 2021-06-08 |
| 发明（设计）人： | 葛敏;彭再武;石魏;赵铃;罗宏亮;田冠军;张领;谢权;姜良兴;莫建伟 | 申请（专利权）人： | 中车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;B60K17/16;B60K1/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 陈志海 |
| 地址： | 412007 湖南省株洲*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车及其双电机同轴电动汽车驱动桥，其中，该驱动桥包括：左电机、行星齿轮差速机构、右电机、右半轴和左半轴；行星齿轮差速机构包括：右排太阳轮、右排行星轮、左排太阳轮、左排行星轮和差速行星架；右排太阳轮与右排行星轮啮合，左排太阳轮与左排行星轮啮合，左排行星轮与右排行星轮啮合，右排行星轮和左排行星轮安装于差速行星架；左电机轴和右电机轴分别与差速行星架传动配合；右半轴的一端与右排太阳轮固定连接；左半轴的一端与左排太阳轮固定连接。本方案如此设计，以便于根据车辆的行驶工况，选择单电机或双电机驱动，达到了较小的结构包络面的效果，使得驱动桥的整体结构变小，同时也有助于提高了能耗表现。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 及其 电机 同轴 驱动 | ||
【主权项】：
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