[实用新型]阻尼自适应调节的减震器

摘要

本实用新型公开了阻尼自适应调节的减震器，包括缸筒和活塞杆，活塞杆下端伸入缸筒内并安装有活塞组件，缸筒内腔分隔为上腔和下腔，活塞组件连通上腔和下腔，活塞杆内具有沿轴向贯穿至其下端端面的调节油道，活塞杆外壁上设有连通上腔和调节油道的调节油孔，调节油道内设置有弹性机构，弹性机构顶部与调节油道匹配形成密封端面，弹性机构底端设置有调节活塞，调节活塞可沿调节油道滑动用于打开或关闭调节油孔。该结构能够根据地形变化适时打开或关闭调节油孔，实现阻尼值的自适应调节，以使车辆与地形变化相互适应，提高驾乘舒适性，同时降低剧烈变化对活塞杆的冲击损伤，延长减震器的使用寿命。