[实用新型]精准控制汽车减震幅度的前悬架减震弹性组件有效
| 申请号： | 202021901118.9 | 申请日： | 2020-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN213441952U | 公开（公告）日： | 2021-06-15 |
| 发明（设计）人： | 张勤明 | 申请（专利权）人： | 无锡市正隆祥机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/14 | 分类号： | B60G11/14;B60G11/16 |
| 代理公司： | 常州格策知识产权代理事务所(普通合伙) 32481 | 代理人： | 庞翠 |
| 地址： | 214000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车减震技术领域，且公开了一种精准控制汽车减震幅度的前悬架减震弹性组件，包括第一连接板，所述第一连接板的底部中部固定连接有连接柱，所述连接柱的中部固定连接有固定块。该精准控制汽车减震幅度的前悬架减震弹性组件，受到来自地面颠簸的刺激之后，通过第二减震弹簧对第一连接板的上表面和第二连接板的下表面会形成一个弹力，进行对车身的减震，但当颠簸程度过大时，就会使插杆中部的压板底部接触第一减震弹簧的上端，第一减震弹簧对固定板和压板产生弹力，其弹力会传递到第一连接板和第二连接板上，产生第二阶段的减震，大大减小了震幅，使车身在颠簸路面的行驶更加的平稳，提高了汽车乘坐的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 精准 控制 汽车 减震 幅度 悬架 弹性 组件 | ||
【主权项】：
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