[实用新型]一种储能式车网谐振治理装置有效
| 申请号： | 202021231415.7 | 申请日： | 2020-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN212462788U | 公开（公告）日： | 2021-02-02 |
| 发明（设计）人： | 邱文俊;王婷;刘斐;龙礼兰;段艳利;黄迪;吴明水;熊强;段焱辉;周靖 | 申请（专利权）人： | 株洲变流技术国家工程研究中心有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00;H02J3/01;H02J3/18;H02J3/28;H02J3/32;B60M3/00;B60M3/06 |
| 代理公司： | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人： | 曾志鹏 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种储能式车网谐振治理装置，通过储能式有源滤波器和高通滤波器实现牵引供电系统的高、低次谐波滤除，有效解决牵引网与电力机车的谐振问题，也能够实现实现牵引变电所的无功补偿功能，避免变电所因低功率因数罚款，还能可有效的利用电力机车回馈的再生制动能量，储存在储能系统，待牵引功率较大时，反馈电网，经济效益显著,此外，本实用新型实施例中，储能式有源滤波器采用高压直挂方式，补偿效果好，效率高，同时占地面积小，同时配合旁路功能，实现较高的冗余度及可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 储能式车网 谐振 治理 装置 | ||
【主权项】：
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