[实用新型]一种汽车前悬托架

摘要

本实用新型公开了一种汽车前悬托架，为左右对称结构，托架顶板的两侧分别对称设置连接壁；托架顶板上均匀设置了驾驶舱安装孔，汽车前悬托架通过驾驶舱安装孔与驾驶舱进行连接；摆臂连接孔位于连接壁末端，双孔呈圆弧分布，与摆臂通过轴连接；减震器连接孔位于连接壁的中间位置，与汽车前减震器连接，每个连接壁的中心线位置上设置了加强筋。在结构设计上，布局紧凑处理，其受力强度因其结构的紧凑处理受到影，故在各个零部件的连接孔处的中线上采用加强筋加强强度，在与减震器、摆臂连接处，采用双边对称连接，避免减震器的瞬间力的冲击造成托架的断裂，在整体结构上多采用对称结构处理，受力的均匀运行更加平稳。