[实用新型]驱动桥壳与主减速器总成的联接结构及包括其的作业机械有效
| 申请号： | 202020242282.7 | 申请日： | 2020-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN211710554U | 公开（公告）日： | 2020-10-20 |
| 发明（设计）人： | 张治国;杨春永;李玉海;张世昌 | 申请（专利权）人： | 卡特彼勒（青州）有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16;B60K17/04;F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 张鲁滨;吴鹏 |
| 地址： | 262500 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及驱动桥壳与主减速器总成的联接结构和包括该联接结构的作业机械。一种联接结构包括设置在驱动桥壳和主减速器壳体中的一个上的多个定位销，和形成在驱动桥壳和主减速器壳体中的另一个上的多个销孔。所述多个定位销中的一个定位销的高度大于其余定位销的高度。根据本实用新型，在将主减速器总成装配到驱动桥壳上时，首先将高度最大的定位销插入主减速器壳体上对应的销孔中，该定位销能够起到导向作用，解决了所有定位销高度均相同的情况下装配困难的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 减速器 总成 联接 结构 包括 作业 机械 | ||
【主权项】：
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