[实用新型]电动汽车动力电池液冷系统有效
| 申请号： | 202020014423.X | 申请日： | 2020-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN212517303U | 公开（公告）日： | 2021-02-09 |
| 发明（设计）人： | 邱万超;刘正华;曾建宏;邹微波 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/6568;B60L58/26 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 蔡光仟 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种电动汽车动力电池液冷系统，包括设置在主进水管与主出水管之间的分流机构；连接至分流机构的大冷板机构和小冷板机构；冷却液从主进水管流入分流机构后，通过分流机构的进水口进入大冷板机构和小冷板机构中并回流至分流机构后，从主出水管流出。本实用新型提供的电动汽车动力电池液冷系统，将大冷板机构和小冷板机构设置为平板结构，使其与电池模组有足够的接触面积，既可以提升冷却效率还可以提升低温加热工况时整个传热面的温度均匀性；分流机构的进出水分支内径尺寸可调，根据不同尺寸冷板的压降值可分配流量，降低整包温差；此外，大小冷板的流道尺寸与凸起设计在增强传热效率的同时，也加强了自身强度与内部耐压性能。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力电池 系统 | ||
【主权项】：
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