[发明专利]盾构地铁隧道岩层-衬砌受力变形的数值求解方法有效
| 申请号： | 202011510417.4 | 申请日： | 2020-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN112613210B | 公开（公告）日： | 2021-11-12 |
| 发明（设计）人： | 崔岚;盛谦;江巧;王川 | 申请（专利权）人： | 中国科学院武汉岩土力学研究所 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/13 |
| 代理公司： | 武汉宇晨专利事务所(普通合伙) 42001 | 代理人： | 余晓雪 |
| 地址： | 430071 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种盾构地铁隧道岩层‑衬砌受力变形的数值求解方法，包括：1）根据地质勘察资料，明确隧道结构的几何参数、材料参数；2）建立二维数值计算模型，划分模型网格，明确模型边界条件与应力场条件，将模型算至平衡；3）根据材料属性施加重力荷载，将模型位移清零并算至平衡；4）在模型中开挖隧道，基于间隙参数明确非均匀变形收敛模式，通过调试岩层边界每节点应力来控制位移边界，将模型算至平衡；5）在隧道边界处施加衬砌，释放隧道边界应力将其减小至0，将模型算至平衡；6）根据平衡后模型，提取岩层‑衬砌受力与变形分布规律。本发明通过对浅埋盾构地铁的三维数值方法进行简化，可为盾构地铁结构的设计提供有益参考。 | ||
| 搜索关键词： | 盾构 地铁 隧道 岩层 衬砌 变形 数值 求解 方法 | ||
【主权项】：
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