[发明专利]一种极低频率情况下的航空发动机内外机匣减振设计方法在审
| 申请号： | 202011345204.0 | 申请日： | 2020-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN112580157A | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 王继强 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17;G06F30/20;G06F111/10;G06F119/02 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 施昊 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种极低频率情况下的航空发动机内外机匣减振设计方法，步骤：分别获得燃调机构到外机匣减振点振动传递特性、燃调机构到内机匣减振点振动传递特性；确定内机匣施振点位置，并获得内机匣施振点到外机匣减振点振动传递特性、内机匣施振点到内机匣减振点振动传递特性，建立振动传递特性的模型；设计内机匣施振控制率；验证上述设计是否满足性能要求，若不满足则重新选取内机匣施振位置并按上述步骤开展设计。本发明降低了发动机部件的低频振动疲劳，对实际工程具有重要价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 频率 情况 航空发动机 内外 机匣减振 设计 方法 | ||
【主权项】：
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