[发明专利]基于车辆-桥梁系统瞬时频率的桥梁模态参数识别方法有效
| 申请号： | 202011320810.7 | 申请日： | 2020-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN112461358B | 公开（公告）日： | 2022-04-26 |
| 发明（设计）人： | 贺文宇;李祎琳;易靖贤;王佐才 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学 |
| 主分类号： | G01H17/00 | 分类号： | G01H17/00 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人： | 陆丽莉;何梅生 |
| 地址： | 230009 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于车辆‑桥梁系统瞬时频率的桥梁模态参数识别方法，是使两轴车辆以匀速在桥梁上行驶，并通过布置在桥梁上的少量传感器进行测试，获得两轴车辆‑桥梁耦合系统的动力响应，再根据车辆‑桥梁耦合系统的时变特性，通过同步提取变换进行时频分析，提取出与桥梁频率相关的瞬时频率，接着通过时频系数模极大值法确定时频脊线，选取时频脊线各阶梯段的中点作为有效数据点，然后通过瞬时频率与桥梁振型之间的物理关系，识别出桥梁振型，最后对车辆驶离桥梁后桥梁的动力响应进行傅里叶变换识别桥梁频率。本发明能将振型识别转化成瞬时频率识别，从而能够有效解决现有计算中处理非平稳信号精度和效率偏低等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 车辆 桥梁 系统 瞬时 频率 参数 识别 方法 | ||
【主权项】：
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