[发明专利]用于燃料切断事件后燃料富集减少的机动车的系统和方法有效
| 申请号： | 202011300413.3 | 申请日： | 2020-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN112943461B | 公开（公告）日： | 2023-07-25 |
| 发明（设计）人： | R·加仑;M·A·史密斯;M·佩迪戈 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/12;F02D41/14 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 郑勇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于机动车的燃料切断系统的控制系统，包括燃料切断模块，该燃料切断模块响应于燃料切断模块检测到减速燃料切断(DFCO)事件而产生用于禁止向发动机供应燃料的燃料切断信号。该控制系统还包括氧气存储模块，该氧气存储模块响应于该燃料切断模块确定该DFCO事件来确定累积在催化剂中的氧气的量，并且将该量与该催化剂的氧气存储容量(OSC)进行比较。该控制系统还包括进气门正时模块，该进气门正时模块响应于燃料切断模块确定该DFCO事件和该氧气存储模块确定存储在该催化剂中的氧气的量小于该OSC而产生相位信号以致动多个凸轮相位器来减小流向该催化剂的氧气的流量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃料 切断 事件 富集 减少 机动车 系统 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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