[发明专利]一种双边磁体及线圈式永磁电动悬浮驱动装置及驱动方法有效
| 申请号： | 202010754065.0 | 申请日： | 2020-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN111942166B | 公开（公告）日： | 2022-03-25 |
| 发明（设计）人： | 邓自刚;石洪富;黄欢;张江华;郑珺 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60L13/04 | 分类号： | B60L13/04;B61B13/08 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人： | 陈亚斌;关兆辉 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及磁浮列车技术领域，具体而言，涉及一种双边磁体及线圈式永磁电动悬浮驱动装置及驱动方法。本发明用N极和S极交替排列的永磁体代替超导磁体作为车载磁体，车载磁体中心低于第一悬浮导向装置中心，线圈上下磁通量不一样，线圈上部与车载磁极相反，下部磁极相同，产生悬浮力。当列车左右偏离中心，左右两侧的线圈磁通量不一样，列车偏向侧的线圈感应磁场磁极与车载磁场磁极相同，产生排斥力，偏离侧磁极相反，产生吸引力，从而产生导向力。在车载磁体的另一侧设置推进绕组，产生行波磁场与源磁场相作用实现推进。利用车载磁体的双侧磁场，可简化结构。车载磁体代替后不需要却冷，省去冷却和辅助系统，减少成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双边 磁体 线圈 永磁 电动 悬浮 驱动 装置 方法 | ||
【主权项】：
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