[发明专利]一种固有频率可调型馈能减振装置、车辆及方法有效
| 申请号： | 202010730285.X | 申请日： | 2020-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN111853146B | 公开（公告）日： | 2022-03-29 |
| 发明（设计）人： | 姜菲菲;王义全;艾锋;赵震 | 申请（专利权）人： | 德州职业技术学院（德州市技师学院） |
| 主分类号： | F16F15/023 | 分类号： | F16F15/023;F03G7/08 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 赵敏玲 |
| 地址： | 253011 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本公开提供一种固有频率可调型馈能减振装置、车辆及方法，涉及汽车节能减排领域，包括伸缩机构和馈能机构，馈能机构包括转盘和围绕转盘布置的压电悬臂梁，转盘圆周侧面设有磁体一，悬臂梁上设有对应磁铁一的磁铁二；伸缩机构包括油缸和丝杠螺母机构，丝杠与油缸活塞杆端部对接，螺母通过传动机构配合转盘；丝杠能够沿螺母轴向运动驱动螺母转动，以带动磁铁一绕转盘轴线转动，从而使磁铁二带动悬臂梁振动发电，利用丝杠螺母机构将直线运动转换为转动，利用磁体的非接触力作用驱动压电悬臂梁振动发电，并通过支撑机构调节压电悬臂梁的支撑垫，改变悬臂长度，从而调整压电悬臂梁的振动频率，使其与磁体的作用力频率相适应，保证其振动发电效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 固有频率 可调 型馈能减振 装置 车辆 方法 | ||
【主权项】：
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