[发明专利]一种车地一体多功能应急储能供电系统及其控制方法有效
| 申请号： | 202010710487.8 | 申请日： | 2020-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN111806235B | 公开（公告）日： | 2022-06-07 |
| 发明（设计）人： | 戴朝华;李密;柳晓峰;李涛 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学;中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L9/00;H02J3/00;H02J3/28;H02J3/32 |
| 代理公司： | 成都帝鹏知识产权代理事务所(普通合伙) 51265 | 代理人： | 李华 |
| 地址： | 610000*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开一种车地一体多功能应急储能供电系统及其控制方法，包括两种控制方式：一种是车地协调与多车协调的车地一体化协调控制策略；另一种是与车地独立控制的车地分层控制策略；通过两种控制策略实现地面储能系统与车载储能系统的能量管理控制，完成车地一体牵引应急储能供电。本发明能够解决极端特殊线路情况下列车运行的稳定性与安全性问题以及牵引网网压波动过大的问题；能够实时分配车载储能与地面储能功率输出，确保列车安全高效运行，降低牵引网网压波动性，能够提供列车与牵引网在极端情况下的应急供电能力，保证列车与牵引网运行的稳定性与安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 一体 多功能 应急 供电系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
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