[发明专利]一种基于齿轮内源激励力的齿轮振源识别方法在审
| 申请号： | 202010671768.7 | 申请日： | 2020-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN112035966A | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 乔百杰;沈智宪;罗巍;刘军江;陈雪峰;曹宏瑞 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17;G06F30/23;G06F119/14 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 覃婧婵 |
| 地址： | 710049 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本公开揭示了一种基于齿轮内源激励力的齿轮振源识别方法，包括如下步骤：构建基于齿轮动态传递误差的齿轮传动动力学模型；根据所述齿轮传动动力学模型构造动载荷识别控制模型，并根据所述载荷识别控制模型构建基于L1范数的稀疏解卷积模型；采集齿轮传动的输入和输出转角信号，获得齿轮传动的动态传递误差；根据所述齿轮传动的动态传递误差求解所述基于L1范数的稀疏解卷积模型，获得待识别的齿轮内源激励力，实现齿轮传动的振源识别。本公开通过测量齿轮动态传递误差来计算齿轮内源激励力，具有操作简单和计算精度高的优点，克服了齿轮内源激励力无法直接测量的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 齿轮 内源 激励 识别 方法 | ||
【主权项】：
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