[发明专利]公铁车发电储能供电系统试验装置及其试验方法在审
| 申请号： | 202010668811.4 | 申请日： | 2020-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN111913062A | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | 何海军;廖军;吴畅;张光才;周炯 | 申请（专利权）人： | 江苏广义牵引技术研究所有限公司;中车眉山车辆有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00;G01R31/34;G01R1/20;H02P27/04;H02K7/18;H02J7/14 |
| 代理公司： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 张云 |
| 地址： | 213300 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道交通、公路运输、非道路运输技术领域，尤其是一种公铁车发电储能供电系统试验装置及其试验方法，该公铁车发电储能供电系统试验装置包括变频器、电机、轴端发电机、充电机、锂电池、逆变器及可调电阻柜，电机和轴端发电机传动连接，轴端发电机和充电机连接，逆变器和可调电阻柜电连接，本发明采用变频器调节驱动电机，模拟了公铁两用车铁路状态轴端发电机的各种转速，不需要实际装车在铁路线上测试，即获得发电储能供电系统运行时维持负载功率平衡的转速、为锂电池充电的发电机最低转速、系统功率特性等关键性能参数，且测试时间短，费用低；调节可调电阻柜的负载电阻值，模拟了发电储能供电系统不同的负载工况，方便、快速。 | ||
| 搜索关键词： | 公铁车 发电 供电系统 试验装置 及其 试验 方法 | ||
【主权项】：
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