[发明专利]一种量化拥堵收费政策安全影响范围的方法有效
| 申请号： | 202010645645.6 | 申请日： | 2020-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN111951546B | 公开（公告）日： | 2021-09-28 |
| 发明（设计）人： | 郭延永;丁红亮;刘攀;吴瑶;马景峰 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G07B15/06 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 211189 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 发明涉及一种量化拥堵收费政策安全影响范围的方法，包括如下步骤：(1)确定初始实验对象与初始控制对象；(2)数据采集；(3)得分模型选择以及参数的标定；(4)确定参与对比的实验对象与匹配的控制对象；(5)安全影响效果计算；(6)拥堵收费政策安全影响范围的确定。本发明通过选取与拥堵收费政策安全影响范围内的初始实验对象具有相似基本特征属性的单位作为初始控制对象，分别采集两者相同时间段内的交通事故数，并基于提出的因果分析模型判断拥堵收费政策的实际影响范围。本发明提出的方法能够在量化所有属性影响的基础上，通过选择与实验对象最为类似的控制对象去分析拥堵收费政策的安全影响范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 量化 拥堵 收费 政策 安全 影响 范围 方法 | ||
【主权项】：
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