[发明专利]一种公交竞争线路排班方法有效
| 申请号： | 202010587535.9 | 申请日： | 2020-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN111754757B | 公开（公告）日： | 2022-08-30 |
| 发明（设计）人： | 张俊贤;李慧玲;刘彬;董志国;朱永良;朱伟;欧勇辉 | 申请（专利权）人： | 广州公交集团第三公共汽车有限公司;广州市公共交通集团有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00;G08G1/123 |
| 代理公司： | 广东广信君达律师事务所 44329 | 代理人： | 陈胜杰 |
| 地址： | 510075 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种公交竞争线路排班方法，包括判断发生站点重叠的线路是否竞争关系、计算线路基础排班、判断竞争路段是否需要增加车次容纳竞争客流、计算需增加的车次，并分配竞争线路的增加车次数、计算全天排班计划；其中，计算线路基础排班并按照忠实客流计算单条线路的排班计划时，先后进行设置特征参数，通过车载客流检测仪的客流历史数据，识别出线路客流特征，计算公交线路单、双向发班车次需求；判断计算结果是否应用短线措施和最低发班标准，对计算结果进行调整，得到最终的车次需求和双向配车数。本发明弥补了传统公交人工排班方式的缺陷，有效应对城市公交客流的快速变化，提升公交运营调度质量，从而提高资源利用效率，节约运营成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 公交 竞争 线路 排班 方法 | ||
【主权项】：
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