[发明专利]城市拥堵区域路网双层边界控制方法有效
| 申请号： | 202010496152.0 | 申请日： | 2020-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN111932914B | 公开（公告）日： | 2022-05-13 |
| 发明（设计）人： | 刘攀;何子昂;徐铖铖;季彦婕;李志斌 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/081 | 分类号： | G08G1/081;G08G1/08;G08G1/07;G08G1/01 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 蒋昱 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种城市拥堵区域路网双层边界控制方法，采用出租车GPS数据和实地勘测数据，建立了路网微观仿真模型，同时构建路网宏观基本图(MFD)，在此基础上首先根据包含控制延误的路网边界控制方法(第一层控制)确定路网预期进入总量，随后将各个控制交叉口按一定的方式扩展为虚拟子区路网，以降低路网密度分布方差为控制目标，考虑因路网进入总量控制产生的排队溢出管控，开发了路网进入总量分配方法(第二层控制)。相比常用边界控制方法，控制总量分配优化控制方法稳定、有效地提高了路网表现，避免了路网因控制产生的排队溢出，具有实际工程应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 城市 拥堵 区域 路网 双层 边界 控制 方法 | ||
【主权项】：
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