[发明专利]起重机配重结构及汽车起重机有效
| 申请号: | 202010365921.3 | 申请日: | 2020-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN111422764B | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
| 发明(设计)人: | 周斌;张振宇;周泉 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/74 | 分类号: | B66C23/74 |
| 代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理有限公司 11473 | 代理人: | 闫冬 |
| 地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | 本实施例提供了一种起重机配重结构及汽车起重机,涉及起重机领域。旨在改善现有的起重机配重使用受限的问题。起重机配重结构包括机架和配重块;配重块,配重块绕竖直方向可转动地设置在机架上,在配重块转动的过程中,配重块的重心到机架的回转中心的距离增大或减小。汽车起重机包括起重机配重结构。配重块绕竖直方向可转动地设置在机架上,配重块的重力垂直向下,在竖直方向的分力为零,因此配重块在转动的过程中仅需要克服部件之间接触产生的摩擦力,不需要克服重力,从而驱动配重块转动的驱动机构可以省去或者降低标准,有助于简化配重结构,从而扩大配重结构的使用场景。 | ||
| 搜索关键词: | 起重机 配重 结构 汽车起重机 | ||
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
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