[发明专利]一种适用于电动飞机电推进系统的能效优化方法有效
| 申请号： | 202010164683.X | 申请日： | 2020-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN111216902B | 公开（公告）日： | 2022-08-02 |
| 发明（设计）人： | 王书礼;康桂文 | 申请（专利权）人： | 沈阳航空航天大学 |
| 主分类号： | B64D27/24 | 分类号： | B64D27/24;B64C11/30 |
| 代理公司： | 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 | 代理人： | 甄玉荃 |
| 地址： | 110136 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种适用于电动飞机电推进系统的能效优化方法，该方法以求解螺旋桨的最优桨矩角为目标，通过改变螺旋桨的桨矩角，使飞机完成一次飞行任务的系统效率最高，能耗最小。应用本发明提供的方法能够节省飞机完成一次飞行任务剖面飞机蓄电池的能量消耗；针对目前蓄电池能量密度不高的现状，增加电动飞机的续航时间，提升电动飞机的品质。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 适用于 电动 飞机 推进 系统 能效 优化 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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