[发明专利]高强度轻量化新能源汽车电池壳体的生产工艺有效
| 申请号： | 202010110909.8 | 申请日： | 2020-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN111224021B | 公开（公告）日： | 2022-09-16 |
| 发明（设计）人： | 王勤 | 申请（专利权）人： | 苏州宝优际科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/117 | 分类号： | H01M50/117;H01M50/119;H01M50/128;H01M50/375;H01M50/342;B22D19/08;C22C21/08 |
| 代理公司： | 苏州三英知识产权代理有限公司 32412 | 代理人： | 仲崇明 |
| 地址： | 215123 江苏省苏州市苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种高强度轻量化新能源汽车电池壳体，所述壳体包括碳纤维复合芯壳，所述碳纤维复合芯壳的内侧壁上设置有合金内壳，所述碳纤维复合芯壳的外侧壁上设置有合金外壳，所述碳纤维复合芯壳的侧壁上开设有若干泄压孔。本发明通过使用碳纤维复合材料与铝基合金材料的配合，再保证新能源汽车电池壳体足够强度的前提下，可大幅减轻壳体的重量，满足轻量化设计的需求，可大幅提升新能源汽车的续航和性能；碳纤维复合芯壳上设置的通孔可作为泄压孔使用，在电池包内温度过高或内部压力过大时，铝基合金材料会熔融并及时泄压，可减少爆炸的风险；同时与单纯使用碳纤维材料相比，可节省接近一半的材料成本，便于普及。 | ||
| 搜索关键词： | 强度 量化 新能源 汽车 电池 壳体 生产工艺 | ||
【主权项】：
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