[发明专利]馈能减振器有效
| 申请号： | 202010099102.9 | 申请日： | 2020-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN111219303B | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | 侯之超;罗荣康;吴佩宝 | 申请（专利权）人： | 清华大学 |
| 主分类号： | B60G13/04 | 分类号： | B60G13/04;F03G7/08 |
| 代理公司： | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人： | 魏朋 |
| 地址： | 100084*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种馈能减振器。馈能减振器包括第一套筒、第二套筒、换向机构、第一单向离合器、第二单向离合器、行星轮系机构、电能转换机构和连接座。无论第一套筒与第二套筒互相朝向运动，还是互相背离运动，输入轴的转动方向相同。现有技术，第二单向离合器设置于太阳轮的中心。本申请太阳轮的中心仅需设置供轴套穿过的第一连接孔即可。轴套的直径远小于第二单向离合器的直径。太阳轮的直径较小，进而减小了行星轮系机构的整体直径，减小了第一套筒和第二套筒的直径。因此，馈能减振器的直径较小，体积较小，实现了轻量化设计。进而，馈能减振器提高了汽车的整体性能。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 | ||
【主权项】：
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