[发明专利]一种计及制动能量回收的双向ICPT系统分段供电控制方法有效
| 申请号： | 202010013118.3 | 申请日： | 2020-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN111086393B | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | 李若琼;王俊杰;李欣;赵霞;李帅兵 | 申请（专利权）人： | 兰州交通大学 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60L53/12;H02J50/12 |
| 代理公司： | 兰州锦知源专利代理事务所(普通合伙) 62204 | 代理人： | 勾昌羽 |
| 地址： | 730050 甘肃*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本发明一种计及制动能量回收的双向ICPT系统分段供电控制方法，依据ATP曲线的国际标准对列车制动过程进行分段，并进行受力分析，从而得到双向ICPT系统分段的工作模态与线圈切换逻辑。通过建立制动模型和功率模型，只需单次通信将列车制动初速传至地面控制器，就可实现双边功率潮流方向和大小的同步控制，无需额外实时通信模块，节约成本。基于制动模型的分段供电线圈切换逻辑可提升系统动态的传输效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 能量 回收 双向 icpt 系统 分段 供电 控制 方法 | ||
【主权项】：
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