[发明专利]一种用于装配外涵机匣的调姿定位装置有效
| 申请号: | 202010001321.9 | 申请日: | 2020-01-02 |
| 公开(公告)号: | CN110773972B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
| 发明(设计)人: | 张云志;孙年俊;赵福龙;蒋倩 | 申请(专利权)人: | 中国航空制造技术研究院 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/02 |
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| 地址: | 100024 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种用于装配外涵机匣的调姿定位装置,包括竖向调节组件、调姿组件、夹紧组件和辅助支撑组件;所述竖向调节组件包括底座、滑轨、丝杆、涡轮箱和竖向驱动元件;所述调姿组件包括俯仰驱动元件、横转驱动元件、第一RV减速机、第二RV减速机、滑台和摆动关节;夹紧组件包括支承盘和压紧装置;所述辅助支撑组件包括支撑臂和平托架。具有高传动精度、稳定性高等特点,解决了人工装配时调姿定位不一致、稳定性差等问题,提高外涵机匣装配定位调姿精度10倍以上,预计生产效率提高5倍以上。本发明应用于航空航天机械领域。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 用于 装配 外涵机匣 定位 装置 | ||
【主权项】:
1.一种用于装配外涵机匣的调姿定位装置,其特征在于,包括竖向调节组件、调姿组件、夹紧组件和辅助支撑组件;/n所述竖向调节组件包括底座、滑轨、丝杆、涡轮箱和竖向驱动元件,所述滑轨和丝杆立设在底座上,所述涡轮箱传动设在丝杆上,所述竖向驱动元件传动设在涡轮箱上;/n所述调姿组件包括俯仰驱动元件、横转驱动元件、第一RV减速机、第二RV减速机、滑台和摆动关节,所述滑台滑动设在滑轨上,所述滑台与涡轮箱传动相连;所述俯仰驱动元件和第一RV减速机设在滑台上,所述俯仰驱动元件的输出端与第一RV减速机传动相连,所述第一RV减速机的输出轴与摆动关节传动相连,所述第一RV减速机的输出轴横向设置;所述横转驱动元件和第二RV减速机设在摆动关节上,所述横转驱动元件的输出端和第二RV减速机传动相连,所述第二RV减速机的输出轴轴线垂直于第一RV减速机的输出轴轴线,当第一RV减速机的输出轴位于零位时,第二RV减速机的输出轴同时垂直于滑轨端面并指向远离滑轨端面的方向;/n所述夹紧组件包括支承盘,所述支承盘为两端为开口的筒状结构,所述支承盘的一端和第二RV减速机的输出轴传动相连;沿支承盘的周面均匀设有多个压紧装置,所述压紧装置包括伸缩驱动元件、第一连杆、第二连杆、压杆、压爪和支座,所述支座设在支承盘周面,所述伸缩驱动元件设在支座上,所述第一连杆的一端与伸缩驱动元件的输出端转动相连,所述第一连杆的另一端与第二连杆的一端转动相连,所述第二连杆的另一端与压杆的中部转动相连,所述压杆的一端转动设在支座上,所述压爪设在压杆的另一端,所述压爪与支承盘另一端端面相对,所述支座、伸缩驱动元件、第一连杆、第二连杆和压杆形成四连杆机构,所述伸缩驱动元件伸长时,所述压爪朝支承盘另一端端面压紧;/n所述辅助支撑组件包括支撑臂和平托架,所述支撑臂的一端连接在摆动关节的底端,所述支撑臂的另一端朝下倾斜,所述平托架和支撑臂之间设有用于调节平托架和支撑臂之间角度的调节装置,所述平托架的一端和支撑臂的另一端通过芯轴转动相连,所述平托架的另一端设有两个支撑座,两支撑座分别位于平托架的两侧,两支撑座上分别设有支撑轮。/n
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