[发明专利]电池冷却回路的效率的诊断方法在审
| 申请号： | 201980089915.5 | 申请日： | 2019-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN113329905A | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | C·米克尔;D·卡尔梅尔;H·鲁夫 | 申请（专利权）人： | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L1/02;B60L3/00;B60L3/12;B60L50/60;B60L50/61;B60L58/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6567;H01M10/663 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 马文斐 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明主要涉及一种运行诊断方法，所述运行诊断方法用于诊断用于机动车辆的旋转电机(17)的至少一个电池(15)的冷却回路(10)的运行，所述冷却回路(10)尤其包括热交换器(11)以及用于使冷却液在所述冷却回路中循环的泵(13)，其特征在于，所述方法包括：‑用于测量所述冷却回路(10)中的冷却液温度的测量步骤，‑用于确定温度阈值的确定步骤，‑用于通过所述冷却液温度与所述温度阈值的比较来进行监视的监视步骤，‑在所述冷却液温度超过所述温度阈值的情况下，所述方法包括用于启动降级运行模式的启动步骤。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 冷却 回路 效率 诊断 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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