[外观设计]带有图形用户界面的仪表有效

专利信息
申请号: 201930105594.6 申请日: 2019-03-14
公开(公告)号: CN305439023S 公开(公告)日: 2019-11-15
发明(设计)人: 乔振扬;李建锋;王印束;王富生;夏天星;张永瑞;郭兴峰;张翔燕 申请(专利权)人: 郑州宇通客车股份有限公司
主分类号: 10-04 分类号: 10-04;14-04
代理公司: 41119 郑州睿信知识产权代理有限公司 代理人: 贾东东<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 450061*** 国省代码: 河南;41
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 1.本外观设计产品的名称:带有图形用户界面的仪表。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于车辆信息显示。;3.本外观设计产品的设计要点:在于屏幕中图形用户界面的内容。;4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:设计1界面变化状态图2。;5.省略视图:本外观设计产品除主视图外的其他视图无设计要点,故省略。;6.设计1为基本设计。;7.图形用户界面位于本外观设计产品中间位置,用于在混合动力车辆中显示电驱动功率或电制动功率(动能回收)的实时动态数字及进度条,进度条能够根据底层控制命令实现颜色变化,以配合指示当前车辆的驱动状态,包括经济(纯电模式)、动力(混动模式);以及指示制动电回馈状态(电制动能量占比)。;能够使驾驶员结合路况实时判断车辆行驶状态是否经济,以此引导驾驶员节能驾驶,实现整车节能。;具体通过动态显示出的车辆当前制动状态及驱动状态,避免驾驶员在驱动过程中非必需的情况下“猛踩、深踩油门”造成发动机频繁启停机。;制动过程中通过制动强度百分比及进度条颜色显示当前制动电回馈状态,引导驾驶员结合路况调整踩下制动踏板的力度从而回收更多制动能量,降低整车能耗。;界面使用状态参考图3显示为驱动状态下的经济模式(纯电驱动),界面使用状态参考图4显示为驱动状态下的动力模式(油电混合驱动),界面使用状态参考图1显示了处于制动状态下60%的制动强度(纯电制动状态,制动能量全部回收),界面使用状态参考图2显示了处于制动状态下100%的制动强度(机械制动介入)。
搜索关键词: 带有图形用户界面的仪表
【主权项】:
暂无信息
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