[实用新型]一种大扭矩组合式轮胎联轴器

摘要

本实用公开了一种大扭矩组合式轮胎联轴器，包括轮胎体、左金属压板、右金属压板、左轴套、螺旋弹簧、右轴套、齿合套板以及固定螺钉，所述轮胎体的两侧分别固定设有带有中心孔的左金属压板和右金属压板，所述左金属压板通过固定螺钉与左轴套固定连接，所述左轴套通过螺旋弹簧与右轴套连接，该新型的有益效果是该种大扭矩组合式轮胎联轴器，采用轮胎连轴与弹簧连轴的组合设计，进一步提高整个联轴器的扭矩，具有良好的减震缓冲效果及轴间偏差的补偿性能，具有柔性、阻尼大、补偿量大的特点，同时由于弹簧的设计可以有效降低轮胎连轴自身传动的不平衡现象，有效降低对传动设备的损害。