[实用新型]一种放电装置及电动汽车/混合动力汽车逆变器有效
| 申请号： | 201922159594.1 | 申请日： | 2019-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN211377911U | 公开（公告）日： | 2020-08-28 |
| 发明（设计）人： | 葛涛;陈迎;邱攀峰;叶辰之 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/00 | 分类号： | H02M7/00;H02M1/32;H02M7/5387 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 曹廷廷 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种放电装置及电动汽车/混合动力汽车逆变器，放电装置用于对逆变器的直流支撑电容残余高压电量进行放电，放电装置包括功率半导体器件、电流检测电路、驱动电路和微处理器；其中，功率半导体器件与直流支撑电容并联；电流检测电路的输入端连接功率半导体器件，电流检测电路的输出端连接微处理器的输入端；微处理器的输出端连接驱动电路的输入端，驱动电路的输出端连接功率半导体器件的输入端。微处理器用于控制所述电动汽车/混合动力汽车逆变器进入闭环控制的放电模式，所述闭环控制不仅硬件成本低，而且精度高和功能可靠性高，能够有效避免温度、驱动电压和功率半导体器件散差的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 放电 装置 电动汽车 混合 动力 汽车 逆变器 | ||
【主权项】：
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