[实用新型]一种高速铁路线下结构物差异沉降全天候监测装置有效
| 申请号： | 201921101429.4 | 申请日： | 2019-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN210596855U | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 任晓春;叶安君;王玮;谢斯;陈德 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B35/12 | 分类号： | E01B35/12;G01B5/02;G01C5/00 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速铁路线下结构物差异沉降全天候监测装置，包括铝合金连接杠杆和打入土体的三个竖直的锚杆；第一个锚杆顶部设置有滚珠滑道游标卡尺，滚珠滑道游标卡尺的游标上设置有滚动轴承；第二、三个锚杆顶部均设置有滚动轴承；铝合金连接杠杆两端装入第一、三个滚动轴承，中部装入第二个滚动轴承。本实用新型的监测精度高，依靠铝合金杠杆将差异沉降放大，安装方法简单，所需施工场地与机械设备少，便于应用在艰险山区。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 铁路线 结构 差异 沉降 全天候 监测 装置 | ||
【主权项】：
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